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创新求变 助力企业高质量发展——mobile 48365365海运顺利完成“新懋达”轮坞修工作

发布时间:2020-11-16

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“新懋达”轮要在泰国船厂坞修了,公司修船队伍上不了船怎么办?船舶怎么修理?在哪儿修?坞修质量如何保证?工期如何把控?修好后怎么验收?……一道道难题摆在了mobile 48365365海运公司面前。公司岸基人员无法抵达船舶坞修现场参与修船工作,这也是航运界内少有的事例。“新懋达“轮是新冠疫情以来,公司首艘要在境外船厂坞修的船舶,不修理,船舶面临着无法通过验船师检验,证书失效,船舶有被滞留的风险,而修理,境外疫情严重,公司岸基人员无法抵达远在泰国的坞修现场参与修船,这为船舶坞修工作带来巨大挑战。



周密筹划,制定修船方案


公司领导集合岸基各部门专业人员,秉承以人为本理念,在保证人员平安、健康的前提下,充分考虑人员与物资管理、内外服务、船舶备件、各方协调沟通等各方面因素,制定出多种方案。经与“新懋达”船上人员多次沟通,研究公司无人去泰国的情况下船舶坞修的可行性,最终确立利用网络平台修船及监控的方案,破解了疫情期间船舶坞修难题。



明确职责,管理分工到位


公司成立修船攻关小组,各部门分工负责,明确职责,船务部密切跟踪船舶动态,联系代理确定完货时间;人事部负责与船员沟通,安抚被动不安情绪,布置坞修期间防疫措施;机务部与船舶召开安全工作会议,布置坞修与自修相关工作;“新懋达”船长为坞修现场安全总指挥,轮机长负责轮机部安全,大副负责甲板部安全,坞修与自修同步,防疫与安全并行,工作层层分配,措施道道严密布置,全力确保坞修防疫两不误。



随时“在线”,突破坞修局限


为减少船舶与外界接触范围,缩短接触时间,在机务部指导下,船舶利用卸货间隙,组织船员先行完成各装备的检修工作,全面做好坞修前准备,并顺利与船厂对接,确保了卸货、坞修准备两不误,以此提高时间与资源的有效利用。


“新懋达”轮进入曼谷ASIMAR船厂开始坞修,由于现场缺少公司人员指挥,加上网络交流存在限制,船舶工作与公司要求出现偏差。为打破该局限,公司立即组织人员分析情况,抓住核心问题并着力解决,夯实管理基础。坞修期间,机务部技术人员及船舶主要人员24小时开机,随时保持联系畅通,出现问题立即解决,每天早晚2次召开视频会议,船长带领船上人员按照坞修计划积极配合公司部署与船厂工作需求,协调各项工作,确保每项工作无缝链接。船舶修理每天持续到深夜,船岸人员也工作到深夜,电话不断沟通,视频不断连线。mobile 48365365海运公司用现代化科技手段突破远程局限,为船舶疫情坞修打通了一条畅通之路。



坞修&自修,提升船岸管理技能


船舶坞内修理时间紧、任务重,公司船岸全体人员本着精益求精原则,克服语言交流、天气炎热、协调面广等困难,抓实抓细、严谨有序地推进坞修进程,先后完成货仓舱盖修理、关键设备检修、坞底检查、船壳喷砂检查、螺旋及轴系法定检修、船舶压载水改造、救生与消防设施检验、防污染设备有效测试等工作。坞修期间船岸人员攻破了一项项技术难关,创新了船舶修理技术,如采用不锈钢材料及不锈钢焊接安装货仓舱盖,改善了舱盖使用效果。

在坞修期间,船舶人员进行了部分设备的自修工作,通过设备拆装详细了解船舶设备内部结构,用理论知识指导研析设备实际工作状态,增强了船岸人员船舶管理技能。

“新懋达”轮经过近半个月紧张的修理,NK验船师对船舶各项工作规范检验、设备测试和文件印证后,现场签发船舶法定证书。至此,“新懋达”轮坞修工作圆满完成,再次以崭新姿态扬帆远航。



百舸争流千帆竞,借海扬帆奋者先。2020年,mobile 48365365海运公司迎难而上,克服疫情带来的种种困难,破解了一道道难题,发扬科学严谨、脚踏实地的态度,逆行而上,勇于担当,砥砺奋进,船岸团结一致,不断推进mobile 48365365高质量发展。