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破难题、抢进度、促发展——在“新懋荣”轮的顺利交割中见证“mobile 48365365速度”

发布时间:2021-12-30

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2021年注定是不平凡的一年,新冠疫情持续蔓延,“德尔塔”、“奥密克戎”等新的变异病毒肆虐全球,国际国内市场和各行各业都出现了前所未有的挑战。而此时的mobile 48365365海运公司,船队老龄化让发展的提速增效变得越发艰难,在疫情影响下,船舶营运成本上升,船队盈利能力下降,如何加快船队“汰旧换新”,以购置新的船舶为公司高质量发展再添新动能,成为一道迫切解决的难题。

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破购买之难——压实责任,专注如一

将时针拨回3个半月之前,今年8月份mobile 48365365海运公司成功与欧洲著名冷藏船公司船东达成了船舶买卖的意向,但是困难随之而来,德尔塔病毒在全球急剧蔓延,刚刚看到的疫情缓和希望又随之破灭,各国相继出台更加严苛的入境措施,新加坡宣布暂停船员上下船,泰国依然延续封国状态,日本、韩国交船又面临航程长、费用高、无合适接船港口的问题。然而船舶交易涉及到方方面面,更是一个庞大复杂的系统工程,一旦哪个环节出现问题,都将有可能导致前功尽弃,甚至引起船舶交易取消,造成巨大的经济损失。去哪个港口进行船舶交割更能确保交易安全?哪个国家的出入境政策可以同时允许中国船员、俄罗斯船员、印尼船员上下船?哪个港口可以允许验船师上船检验?哪个港口有合适的船厂进行坞检?疫情期间接船如何做好疫情防控,确保全体人员健康安全?一系列的难题摆在全体mobile 48365365海运职工面前。起步就是冲刺,开局就是决战。早在计划之列的事情必须完成,mobile 48365365海运的发展不容等待。与此同时,一场场碰头会、一次次“头脑风暴”,一封封邮件、一通通电话、一个个专题小组的成立,他们挂图作战、倒排计划,明确具体责任人,明确事项进度、时间进度等目标任务,层层传导压力、层层落实责任。

破交接之隘——通盘谋划,臻于至善

从欧洲西北部的荷兰到泰国的曼谷进行交接,跨过大西洋、印度洋、太平洋,途径几内亚、尼日利亚、南非等疫情高发国家和海盗出没地区,同时还需解决各港口的停靠问题,通行运营制约,这对mobile 48365365海运人员来说无疑是一场硬仗。

当接船的流程通盘梳理清晰,在权衡各方面因素及对疫情和出入境政策进行全面评估后,公司各部门迅速行动起来,海务部负责与卖方和代理实时联系,及时掌握船舶动态,掌握各港口实时政策变化,提前办理船舶国籍证书、最低安全配员证书、电台执照,减少接船后等待时间;机务部同志提前组织人员翻译图纸、整理说明书、订购备件、采购物料、组织修船人员,联系船级社和验船师,减少接船后滞港时间;人力资源部同事多方筹备、挑选精兵强将前往接船,提前备好防疫物资和防护用品,确保人员安全;办公室同事提前联系旅行社、使领馆、航空公司联系办理签证及入境许可证事宜。

深夜的mobile 48365365海运办公室依然灯火通明,一摞摞资料高高堆起,一个个电话跨洋互通,事前准备详实有序,材料归档、联络联系规范紧密,各自全神贯注紧盯手头工作,一派繁忙。

破运行之困——提质增效,促进发展

12月05日,通过视频会议形式完成“新懋荣”轮交接仪式,交接代表通过现场连线,确定细节后签署交接合同。

12月06日,伴随着一声汽笛,“新懋荣”轮缓缓驶入泰国曼谷港口,历时110天mobile 48365365365bet在线手机版与ULYSSES REEFERS LIMITED LIABILITY COMPANY交接手续顺利完成。船舶的主控制,船长薛青海正熟练地下达着各项指令,各位船员聚精会神地操控着遥控系统和靠泊装置,将“新懋荣”轮靠港。至此,历经多难“新懋荣”轮终于尘埃落定,终于如愿以偿,在这个过程中mobile 48365365人付出了无数的心血,向他们致敬。

2021年12月5日“新懋荣”轮(M/V SEA FUTURE)到达泰国曼谷锚地,12月6日靠泊曼谷11号码头,12月7日全体船员核酸检测正常,12月8日完成现场交割,“新懋荣”最终按计划加入了mobile 48365365船队大家庭,后续将在曼谷完成紧张的检验和证书办理后开展正常营运。在整个接船过程中,公司各部门分别与新加坡代理、曼谷代理邮件联系30余次,与泰王国驻华大使馆、泰王国驻青岛总领电话联系8次,邮件联系6次;联合欧洲船东召开船舶交易视频会12次,公司组织召开接船专题会议8次,接船船员25人进行岗前培训3天。根据测算,“新懋荣”成功引进后将为公司增加营业收入1700万余元,增加净利润600万元左右,为助推mobile 48365365365bet在线手机版高质量发展贡献力量。